电动汽车冬季“趴窝”怎么办?工信部答红星新闻:已组织技术攻关

热点资讯 2021-01-26 15:43:38

前一段时间,中国北方出现了严寒天气,许多开电动汽车司机表示“扛不住”,电动汽车出现了低温“趴窝”情况,电池性能衰减迅速。1月26日,在国务院新闻办新闻发布会上,工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌在回答红星新闻记者对电动汽车低温使用的相关提问时表示,电动汽车低温环境性能下降主要表现在动力电池在低温环境下出现明显的性能下降,电池容量衰减,续驶里程缩水,这些问题关乎消费者切身利益。目前,工业和信息化部已组织整车和动力电池企业、行业机构、高校院所开展技术攻关,加快低阻抗成膜添加剂,全气候电池等研发和产业化,提升电动汽车低温行驶性能。

电动汽车冬季“趴窝”怎么办?工信部答红星新闻:已组织技术攻关

▲红星新闻记者提问

黄利斌介绍,近年来,随着技术水平持续提升和配套环境的日益优化,新能源汽车受到越来越多消费者的认可,市场规模逐步扩大。与燃油车相比,电动汽车具有节能减排、使用成本低、维修保养方便、动力性、操控性好等优点,但产业仍处于发展阶段,还存在整车成本偏高、充电不够方便等问题,低温环境性能下降也是问题之一。主要表现在动力电池在低温环境下出现明显的性能下降,电池容量衰减,续驶里程缩水,特别是最近北方城市遭遇寒潮气温骤降,问题更加凸显,消费者对此也有一定反映。

他指出,电动汽车低温使用问题关乎广大消费者的切身利益,工业和信息化部本着以人民为中心的发展思想,组织整车和动力电池企业、行业机构、高校院所开展技术攻关,加快低阻抗成膜添加剂,全气候电池等研发和产业化,提升电动汽车低温行驶性能。最近,又组织召开专家研讨会,推动解决这一问题。

据悉,目前工业和信息化部将采取几项措施来应对电动汽车低温使用问题。

一是要求汽车企业加强售后服务,及时解决用户诉求。组织行业机构加强科普宣传,引导科学使用。

二是支持整车企业和电池生产企业加强技术攻关,提升电动汽车低温行驶性能,改善用户体验。

三是抓紧研究制定相关技术规范,加快推广应用中国工况,明确低温环境产品性能和技术要求,加强产品准入和生产一致性检查。目前,重点企业、行业机构已经积极行动起来,发布冬季用车指南,增配售后服务力量,布局科技攻关项目。

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