蔚来凭什么“拳打”宝马、奔驰,“脚踢”特斯拉?

热闻聚焦 2021-01-19 09:17:11

蔚来凭什么“拳打”宝马、奔驰,“脚踢”特斯拉?

2020年,蔚来成为国内造车新势力中最“火”的品牌,图源:东方IC

蔚来“起势”了。

1月9日,NIO Day2020上,蔚来创始人、董事长、CEO李斌发布了新车ET7。1月11日晚,美股开盘,蔚来大涨,市值突破1000亿美元,超过宝马加法拉利的市值,尽管销量可能只有BMW的2%。

蔚来凭什么“拳打”宝马、奔驰,“脚踢”特斯拉?

“相信斌哥。”NIO Day当天,ES 8创世版车主张军(化名)下了5000元订金,预订了1年后下线的ET7。

“到底蔚来电池供应商是谁?”被锂电池板块暴击的股民小言翻遍了所有发布会新闻,却没有找到答案,1月11日,天赐材料、恩捷股份、雅化集团、中材科技、璞泰来等多只热门股跌停,此前,它们刚刚创下历史高位。蔚来ET7的半固态电池被看作是一次对锂电池的革命。

时至今日,距离发布会过去近一周时间,蔚来却依然“霸榜”,“起死回生”的李斌、150kWh电池包、1000公里的续航以及蔚来自动驾驶NAD 每一个都是热门话题。

本周高调“发车”的还有百度与苹果,尽管细节还没有透露,但李斌已经明确将苹果当成了潜在对手,虽然他并不把特斯拉看作同样的对手,但30多万元的Model Y本周继续延续“真香定律”,掌门人马斯克成了世界首富。

蔚来的过去,与特斯拉的前半程有着惊人相似,几次濒临绝境,却又起死回生,李斌说,“是从ICU搬到了普通病房”,那么,蔚来的未来,会依然像特斯拉后半程那样、拉出“火箭”一般一骑绝尘的陡峭上升曲线吗?

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