风起云涌的汽车界:双李联手合作造车,新年大乱斗还将继续

新闻快递 2021-01-13 09:08:15

刚刚结束的2020年,是一个属于疫情的年份,也是又一个十年的结束。

从2010年开始,中国的新经济早已发生了翻天覆地的变化,中国新商业的水晶球散发出多彩的光芒,站在巨变的2020年,回望2010年也能反映中国新经济发展的晴雨表。

2010年开始,千团大战首先拉开帷幕,2011年则是电商大战,2012年到2018年纷纷经历了智能手机大战,新闻客户端大战,网约车大战,O2O大战,二手车大战,办公协同大战,短视频大战,最近两年最火热的则是在线视频大战和社区团购大战。

而进入2021年,汽车界也风起云涌,降价,合资,一场大乱斗正在上演。

百度为什么要造车?

1月11日,百度宣布以整车制造商的身份,进军智能汽车界,一个造车计划似乎跃然纸上,而吉利仅作为新公司的战略合作伙伴。

掌握着海量数据、先进算法和自动驾驶技术的互联网巨头,盯上了传统汽车行业。

百度还将关注智能汽车的设计研发、生产制造、销售服务全产业链,重点利用Apollo的自动驾驶能力,以及过去8年的汽车智能化领域经验。

从这份公告中看,这次合作是以百度为主,吉利为辅,对于百度来说,除了吉利的投资,吉利还能提供工程和工厂建设或升级的支持。

这是百度车载系统与华为车载系统在各大车企应用较量的结果,也是系统实际合作应用的结果。

Apollo作为开放平台的定位,核心竞争力自动驾驶能力虽然业界领先,但远没有到达商用普及的水平,除了自动驾驶外其它功能门槛又不高,目前只有威马是百度Apollo的御用主机厂。一直以来,威马自动驾驶领域都和百度Apollo深度绑定。

风起云涌的汽车界:双李联手合作造车,新年大乱斗还将继续

1234...全文 5 下一页

热门推荐

推荐

本网页已闲置过久,点击关闭或空白处,即可回到网页 关闭

    图片错误无法显示