蔚来董事长李斌:苹果将成为更长期竞争对手

天天新闻 2021-01-12 09:26:45

当有的汽车企业还在踟蹰智能汽车时代是智能和汽车孰轻孰重之时,作为年轻的中国车企,蔚来汽车正在用硬核技术实力展现对未来的思考。

就像4年前一样,1月9日的2021年的NIODAY上,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌又一次产品先行,掷出了首款智能电动旗舰轿车ET7。按李斌的说法,这是一辆新技术彻底都到位的车,是把想象变成现实的智能电动旗舰轿车。

李斌希望,ET7能够无限接近智能汽车终极产品形态,能够成为行业新起点和一个标准,像苹果手机一样宣告一个时代的来临。

在采访中,李斌也首次提到了与苹果之间的关系,他认为,蔚来这个品牌短期来看竞争对手BBA(奔驰、宝马、奥迪),但长期看苹果将是更长期的一个竞争对手。因为在定义人文与科技的方向上,蔚来和苹果当前在数码领域的思路是一致的。

高配高定价反成“护城河”

据了解,蔚来首款轿车ET7补贴前起售价为44.8万元,预计2022年第一季度交付。新车ET7搭载最新自动驾驶技术NAD和全新150kWh固态电池,续航里程超过1000km。

从传感器配置和算力看,蔚来还在贯彻高举高打的风格。毫无疑问,ET7在试图冲破智能汽车怪圈,把激光雷达和固态电池量产成为可能,让辅助驾驶到自动驾驶成为可能。

这也意味着,蔚来在自动驾驶路线上采取了与特斯拉截然相反的技术路线----特斯拉采用成本较低的视觉路线,而蔚来则坚定应用成本较高的激光雷达解决方案。

“蔚来采用了一步到位的方式。其实给了整个行业一个明确的信号,就是从辅助驾驶到自动驾驶,需要到什么样的标准。让大家知道AD(自动驾驶)这条路应该往哪个方向去走。”李斌在接受《证券日报》记者采访时表示,自动驾驶算力即将进入爆炸时期,如果没有提前量的话,将来会比较被动。此次ET7的推出算是给激光雷达一个量产的机会,也让蔚来获得一次引领行业的先机。

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