被“神话”的特斯拉:汽车质量距离优秀还有很大距离

看看资讯 2020-12-02 08:55:30

被“神话”的特斯拉:汽车质量距离优秀还有很大距离

从多个角度来看,特斯拉现在还不足以登上“神坛”,有一些媒体和国人过度神话了这家公司。

如今的特斯拉(TSLA.US)很像前多年的苹果公司,渐近“封神”,以至于在特斯拉追捧者的眼里:世界上只有两种电动车,一种是特斯拉,另外一种是其他电动车。

作为全球电动车行业的领航者,特斯拉确实是一件非比寻常的优秀公司,其在传统燃油车巨头尚未对电动车产业发展趋势看明白的2008年,就已经推出了第一款电动汽车。

另外,特斯拉对电动汽车产业的发展也起到了极大的推动,从性能、安全、智能化等多个方面刷新了消费者甚至是传统车企的看法。

比如传统理论认为,电动车要提高续航里程,必须使用大电池,但实际中,大电池能量多也更危险,重量也更重,而特斯拉创新式的采用了成熟的小电池技术,同时使用软件技术进行突破,增加电池的分级分片设计管理,利用软件来管理整个电池系统,真正做到了低成本、高可用的效果。

再比如特斯拉的整车OTA——FOTA。FOTA的实现,不仅能对影音娱乐系统的升级,还能对整车几乎所有的控制器,包括车身、动力和ADAS硬件,全部进行在线升级。

当早期的Model 3制动距离明显落后同级别车型时,特斯拉通过远程固件升级,让紧急刹车距离缩短了大约 6.1 米。这在以前的车企,几乎是不可想象的。

连美国《消费者报告》的汽车测试部门总监 Jake Fisher 都不无震惊地说:“我在这岗位工作了 19 年,测试了上千款车型,第一次见识到有车能通过无线升级来大幅改善性能表现的。”

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