高德“好的出租”,能否焕发出租车行业第二春?

看看资讯 2020-11-29 08:58:35

高德“好的出租”,能否焕发出租车行业第二春?

互联网在快速渗透“衣食住行”的时候,不可避免的会冲击到传统行业。出行行业就是个典型案例。

交通运输部的数据显示,2019年全国巡游出租车(即传统的路上招手即停的出租车)车辆规模为139.16万辆,与2015年基本相当。2019年出租车客运量总规模为347.89亿人次,几乎与2010年246.28亿人次持平。与此同时,今年10月,网约车日订单量约2100余万单,在36个中心城市中,已有18个城市合规网约车数量超过巡游车数量。这意味着,在网约车大踏步前行的时候,出租车却在大幅后退。

面对互联网的冲击,当出租车也拿起互联网武器反击的时候,这种情况是否会逆转?11月26日,高德就给出租车送上了互联网武器——“好的出租”计划。在中国出租汽车暨汽车租赁协会主办,高德地图承办的巡网融合发展推进论坛上。高德表示,计划一年内完成100万辆出租车巡网融合改造,帮助300家出租车企业数字化升级,要让巡游出租汽车空驶率降低20%,帮助巡游出租汽车驾驶员收入增长30%。

可以肯定的是,如能实现上述数字,出租车行业无疑将焕发第二春。有待答疑的是,效果真会那么好?高德又准备怎么办成这件大好事?

虽受冲击,出租车仍是出行市场绝对主力

出行车受网约车冲击,如同前些年家电实体零售受电商冲击一样。不仅市场份额被新玩家瓜分,缺点也被舆论放大。有了电商,人们说实体店买家电价格贵,服务还不好,再也不去实体店了。可当电商发展到与实体店融合后,人们又开始觉得,线上线下价格差不多了,去门店体验完再买还放心一些,实体店的好处和优势又开始回来了。

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