新能源汽车淘汰太快,数据告诉你该不该买很贵的

头条播报 2020-11-24 11:45:41

如果现在购买一辆新能源汽车,需不需要挑选很贵的车型?为此,我们选取了国内几大主要新能源汽车品牌进行分析。

续航里程日新月异,买了就淘汰?

随着技术水平的不断提升,新能源汽车续航里程近年来飞速增长。2011年,比亚迪首款纯电动家用车型e6先行者上市时,其续航里程为300公里,到今年比亚迪纯电动车型中最高续航里程已达605公里,较最初增长超一倍。

特斯拉进入中国市场以来,其各车型中续航里程最大值自2014年的502公里,增长至2020年发布的Model S Plaid车型的840公里,6年间增幅达67%,相较去年各车型最高续航里程660公里增长达27%。

新能源汽车淘汰太快,数据告诉你该不该买很贵的

各造车“新势力”品牌中,蔚来、小鹏汽车、哪吒汽车各车型续航里程最高值自上市以来显著增长,增幅均超过60%。其中,蔚来最高NEDC综合工况续航里程自2017年首款量产车型的355公里增长至目前的615公里,增幅超过7成,最低续航里程也增至415公里。小鹏汽车、威马汽车最低续航里程也自首款车型公布以来增加达100公里。

理想汽车旗下目前唯一车型理想ONE采用增程发电系统,纯电续航里程180公里,增程模式下NEDC综合工况续航里程达800公里,以解决新能源汽车用户的续航焦虑问题。

新能源汽车淘汰太快,数据告诉你该不该买很贵的

其他主力新能源汽车品牌纯电动汽车续航里程也不断增长。北汽新能源纯电动汽车各车型最高续航里程自2014年的210公里增长至目前的653公里,增幅达210%。吉利汽车(包含旗下几何汽车)各纯电动汽车车型最高续航里程自2015年以来增长超过一倍,最低续航里程也增至400公里,增幅达58%。上通五菱、长城汽车旗下各纯电动汽车车型最高续航里程距最初分别增长150公里和100公里,最低续航里程与最初相比有所下降。

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