“寒冬”之后,共享汽车往哪开?

中新快报 2020-10-28 15:10:01

“寒冬”之后,共享汽车往哪开?

沉寂已久的共享汽车赛道,迎来了一则新消息。

近日,共享汽车平台GoFun出行完成B轮融资,已与数名投资方达成最终意向,金额为数亿人民币。本轮融资参与者主要为大型国家投资基金及地方产业引导基金,现有产业投资方也选择继续加码。

针对该轮融资,GoFun科技向钛媒体表示:“募资金额将用于软硬件迭代、巩固技术壁垒,并对市场进行进一步教育和拓展,推动GOFUN商业模式进一步迭代升级。”

据了解,GoFun的上一轮融资发生在2017年,融资金额为2.14亿元,但在随后几年中,共享汽车行业便经历了剧烈的动荡期,“余震”一直延续到2020年。

今年1月,GREENGO绿狗租车正式宣布暂停运营,并表示承诺退还用户押金,成为又一个倒下的共享汽车品牌。

而过去的2019年,包括即行(car2go)、盼达用车、立刻出行在内的共享汽车品牌遭遇危机,即行宣布退出中国市场,其在北美5个城市的运营也相继终止,盼达用车、立刻出行都爆出押金难退等问题,折射出共享汽车行业的生存困境。

更早之前,共享汽车品牌途歌,从云端直坠谷底之后,更是留下数十亿押金烂账,消失在人们视野当中。

作为曾经的老用户,李婧(化名)谈起途歌来,也是百味杂陈。

李婧告诉钛媒体,她平时只在限号的时候使用途歌,2018年底发现附近可用的途歌共享汽车越来越少,就打算退掉1500块钱的押金,这时就已经很难退款了。“2019年1月申请退款,一个月都没退掉,这一等就是一年多时间。”

她无奈地表示,自己途歌App上的押金记录已经不见了,该走的流程都走了,法院也诉讼了,强制执行也申请了,但就是没任何实质性进展。

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