别光盯着宝马的大鼻孔了(2)

资讯速递 2020-08-06 10:57:06

但今天我们不讲大格栅,新一代 4 系还隐藏着更多改变,让它第一次从前身 “3 系 Coupe” 的局限中真正分化出来。

在 2013 年 4 系诞生之前,4 系的地位是由 3 系 Coupe/Convertible 占据。当 3 系发展到上一代(F30),宝马将基于 3 系平台的轿跑/敞篷版(Coupe/Convertible)分化独立为一个全新车系,4 系(F32)。而现在 4 系迎来了第二代车型(G22),即我们今天见到的这款“大鼻孔” 4 系。

别光盯着宝马的大鼻孔了

(3 系 Coupe,E92)

别光盯着宝马的大鼻孔了

(4 系 Coupe,F32)

别光盯着宝马的大鼻孔了

(4 系 Coupe,G22)

在上上代(E92)3 系时代,Coupe 版还保留着经典时代的宝马设计:优雅滑落的车顶曲线,短小但平直的车尾,纤细 C 柱配上显著的霍夫曼斯特转角。

而到了上一代 3 系/ 4 系(F30/F32),刚刚独立出来的 4 系羽翼未丰,车头车尾都延续了那一代 3 系的设计特征,但侧面线条已经开始了“独立运动”。车顶轮廓在驾驶员头部后方的下溜过程,这次以更小角度一直延续至车尾,形成了宝马少见的类似掀背式造型。

最终来到新一代 4 系(G22),彻底从 3 系解脱出来的前后设计让 4 系有了更多空间。C 柱线条彻底与车顶融为一体,从驾驶员头顶位置便已经开始迅速下溜,更为一体化的顶部轮廓和更平滑的曲线,形成一个更具跑车风格的轿跑车侧影。

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