别光盯着宝马的大鼻孔了

资讯速递 2020-08-06 10:57:06

无论对于宝马品牌还是在国内市场上,4 系本不是什么备受瞩目的主流车型。然而这一次,新一代 4 系却因为宝马彻底放飞自我的“大鼻孔”格栅,站上了舆论中心。

其实,从之前的 X7 到中期改款 7 系,宝马名片般的“双肾”格栅已经在一步步变大。但一直到了新 4 系,“双肾”扩大才终于不再遮遮掩掩,一步到位延伸至前牌照位以下,乃至将前牌照一口吞下,面积瞬间剧增。

别光盯着宝马的大鼻孔了

如果你还记得 2005 年前后的那一批奥迪车,应该会觉得这一幕似曾相识。

今天奥迪品牌标识一般的巨大六边形格栅,最早就是起源自十几年前。时任奥迪设计总监的德·席尔瓦大胆创新,第一个尝试将前保险杠/牌照位上、下两部分格栅整合为一体。从 2003 年展出的概念车 Nuvolari quattro 作为开端,这种大型一体化格栅很快出现在奥迪量产车上,极具轰动性和争议性。同一时期,同集团的大众品牌也设计出一体化的 U 形前格栅,成为那一代大众车型的家族元素,只是没像奥迪那样一直延续至今。

别光盯着宝马的大鼻孔了

(一切的开始:2003 年奥迪概念车 Nuvolari quattro)

别光盯着宝马的大鼻孔了

(奥迪 A8,2002、2007)

时至今日,看着越来越多大品牌小品牌纷纷采用大格栅设计,你不得不承认奥迪当年的眼光颇具超前性。车海里只要看一眼,你就知道它是一辆奥迪,论辨识价值,连“灯厂”的灯都要靠边站。如今宝马迈出这一步,美丑先放在一边,你真的很难怪它激进。

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